對于汽車制造商來說，照明是一個越來越重要的差異化設計要素，而作為與汽車“顏值”和主動安全直接相關的前燈，更是重中之重。近年來，大燈也由最開始的鹵素燈發(fā)展為氙氣大燈，再到現在的LED大燈和矩陣式LED大燈，尤其是隨著LED光源車燈大面積普及，顯著提升了車輛的整體照明效果，曾經僅裝備在頂級豪車上的矩陣LED燈，也逐漸進入到普通大眾家用車型上。
開過夜車的朋友，大概都有被遠光晃到懷疑人生的經歷。矩陣式LED前燈的出現，從整車設計上避免這種情況的發(fā)生。矩陣式LED前燈有數個獨立的LED發(fā)光元件，均支持獨立開關、獨立調節(jié)亮度，當會車或遇到行人時，車燈將根據傳感器的信息，自主決定自動熄滅哪部分燈體，避免對方的炫目，明顯提升主動安全系數。此外，矩陣式LED前燈設計也為隨動轉向，流水前燈等智能的功能提供了條件，可以在配合其它智能系統(tǒng)的情況下準確地照亮前方道路，實現對照明區(qū)域的精確控制。
所謂矩陣式LED前燈，就是將LED光源進行矩陣式分區(qū)管理。通過行車電腦控制每個矩陣LED光源的亮度、開/關等。與普通LED車燈相比，矩陣式LED燈對光源的控制可以細到某一指定燈珠上，而普通LED前燈只能對整組LED燈珠進行控制，功能性和拓展性大不如矩陣式LED前燈。
隨著汽車電動化、智能化趨勢越來越明確，在當今和未來的汽車設計中，照明已經成為一項越來越重要的特性。LED 照明的特點是靈活、高效、可靠，更兼具個性化、藝術化的效果，以諸多不同的方式在汽車中使用，如遠光大燈和近光燈、日間行駛燈、指示燈、剎車燈、儀表盤顯示屏以及其他種類日漸增多的車內和車外照明。在這些設計中，都需要準確、高效和可靠的LED矩陣的LED管理器。
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